-ゆーきのホームページ- E55高知東部自動車道（下り線）香南のいちIC～安芸西IC

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	路線名称		一般国道55号　（自動車専用道路）高知東部自動車道 KOCHI-TOBU EXPWY
	ナンバリング		E55
	路線延長		36km （供用中・事業中区間含む）
	道路種別		一般国道55号　自動車専用道路（B路線）
	起点・終点（区間）		【起点】高知県高知市～【終点】高知県安芸市（高知IC/JCT ～安芸西IC　※）　※供用中・事業中区間含む
	道路管理者		国土交通省　四国地方整備局　土佐国道事務所
	路線概要・特徴		・高知県高知市～高知県安芸市に至る高規格幹線道路（一般国道55号・自動車専用道路）・高知IC～高知龍馬空港間ICの「高知南国道路」、高知龍馬空港IC～安芸西IC間の「南国安芸道路」で構成される・阿南安芸自動車道や徳島南部自動車道と共に、四国地方の太平洋側を経由する高規格幹線道路網（四国8の字ネットワークの一部）を形成する計画となっており、沿線の渋滞緩和や、所要時間短縮、定時性と安全性及び利便性の向上、安定した緊急輸送路の確保等の大きなメリットが期待されている

	国道55号・高知県香南市野市香南のいちIC入口交差点付近『↑　（国道55号）　室戸61km 　安芸21km』今回は、[E55]高知東部自動車道（下り線）香南のいちICから芸西西ICまでの区間を走行。まずは香南市野市地区から一般道・国道55号を経由し、「香南のいちIC」方向へ向かいます。
	『この先　100m』『↑　国道55号　室戸　安芸』『←　E55高知東部道　無料区間　室戸　安芸』のいち駅や市役所などが集中する香南市の中心地から国道55号をやや東方に進むと、香南のいちICを示す案内標識が現れます。こちらはIC入口交差点付近。高知東部道は、一般国道55号の自動車専用道路という位置付けのため、案内標識も現道・自専道方向共に国道55号として案内されていることがわかります。国道55号現道は、この先土佐湾の沿岸をトレースするルートに。一方の高知東部道は、現道よりも内陸側を経由するルートとなります。勿論どちらを利用しても室戸・安芸方面に進むことができます。
	『←　E55 高知東部道　［　］　香南のいち』『安芸方面　無料区間』『高知方面へは行けません』香南のいちICの入口案内標識。現在は部分開通区間の終端ICのため、出入口は安芸方面の方向のみ。高知方面へは行けません。高知・南国方面については、香南のいちIC～高知龍馬空港IC間が未供用（未開通）となっており、開通に向けて事業が進められています。
[　]　香南のいちインターチェンジ
	入口 ENTER	◆[E55] 高知東部自動車道　KOCHI-TOBU EXP 　安芸　室戸　方面　 Aki　Muroto
		無料区間 TOLL FREE	高知方面へは行けません
	出口 EXIT	◆国道55号　Route55 　　高知　南国　方面　Kochi　Nankoku 　香南市街　（野市　吉川）　方面　Central Konan　（Noichi　Yoshikawa）
	『高速入口』『国道55号　南国安芸道路利用できるのは自動車と自動二輪車だけ』香南のいちIC出入口。流入・流出ランプは、集約して交差点と接続しています。高知東部自動車道は全線無料区間。料金所などの収受施設は設置されていません。 IC出入口周辺には、自転車や歩行者が一般道から自動車専用道へ進入しないよう、誤進入対策として注意喚起の看板や標識が数多く設置されています。
	下り線（安芸・室戸）方面のオンランプ。高知方面に向け延伸工事中のボックスカルバートをくぐります。
	『対面通行　200m先』本線は全区間暫定2車線の対面通行で運用されています。
	『対面通行』 19キロポスト地点付近。高知東部自動車道の本線に流入。キロポストは起点である高知IC（JCT）方面からの距離を示しているようです。
	見通しの良い直線道路が続く…。本線部の制限速度は70km/h（平常時）です。
	『[E55]　高知東部道』路線名称（どんぐり）標識。ナンバリング「E55」の表記が含まれたものが設置されています。「高速道路路線ナンバリング」の導入以降は、対象の一般国道や自動車専用道路等にも設置されるケースが増えてきました。
	『［　］　香南かがみ　出口　1km』次は、香南かがみICです。
	『横風注意』橋梁部の区間は横風に注意。

	香宗川橋。香宗川（こうそがわ）を渡ります。
[　]　香南かがみインターチェンジ
	出口 EXIT	◆高知県道227号　Kochi-Pref. Route227 　国道55号　方面　Route55 　香南市内　（香我美　赤岡）　方面　Konan City　Kagami　Akaoka
	『←　［　］　香南かがみ　出口』香南かがみIC。高知県道227号と接続しています。国道55号方面、香南市内（香我美・赤岡）方面はこちらから。
	『←　［　］　香南かがみ　出口』本線はIC前後区間も暫定2車線です。追越車線等は設けられていません。


	中央分離帯は「車線分離標（ポストコーン）」設置区間のほか、土工部の一部には「ワイヤーロープ式防護柵」の設置区間が存在します。

	『[E55]　高知東部道』
	←画像再修正『［　］　香南やす　出口　1km』『道の駅　やす　IC出口より1.1km』本線は平野部から山間部の区間へ…。次は香南やすIC。 IC沿線には、道の駅「やす」が立地しています。高知東部自動車道は、現時点でSAPA等本線直結の休憩施設はありません。休憩等は一旦IC流出し、案内標識等を参考に周辺にある道の駅等を利用してください。
	←画像再修正
	『月見山（つきみやま）トンネル　長さ：420m』『追突注意　車間距離を十分に』月見山トンネルに入ります。トンネル延長は420m。標高約68mある山の一部は県立自然保護公園「月見山こどもの森」として整備されています。
	『［　］　香南やす　出口　500m』月見山トンネル内。香南やすICはトンネルを抜けてすぐ。

[　]　香南やすインターチェンジ
	出口 EXIT	◆高知県道51号　Kochi-Pref. Route51 　国道55号　方面　Route55 　香南市内　夜須　道の駅「やす」方面　Konan City　Yasu　Roadside-Station
	『←　［　］　香南やす　出口』『道の駅　やす　IC出口より1.1km』香南やすIC。高知県道51号と接続。国道55号方面、香南市内（夜須）、道の駅「やす」方面はこちらから。道の駅「やす」は、IC出口から約1.1kmほど海寄りの国道55号沿いに位置しており、土佐くろしお鉄道阿佐線（ごめん・なはり線）の夜須駅や「ヤ・シィパーク」と呼ばれる公園・海水浴場とも隣接しています。このほか周辺には、珍しい跳上式可動橋や江戸初期に築港された石造りの堀込み港として有名な手結（てい）内港が観光スポットとして有名です。

	『←　［　］　香南やす　出口』香南やすIC付近で23キロポスト地点に到達。
	『横風注意』
	この付近で夜須川を横断しています。
	24キロポスト地点。香南やすICの加速車線と減速車線は上下線で夜須川を挟み込む形で位置しているため、約1km程度離れています。

	『[E55]　高知東部道』『手結山第1トンネル　1400m』『手結山第2トンネル　900m』『長さ：2300m』『追突注意　車間距離を十分に』手結山（ていやま）トンネル。第1・第2の2本の連続トンネルで構成されています。合計チューブ延長2.3kmの山岳トンネルです。
	手結山第一トンネル内。第一トンネルの延長は1.4km。
	『［　］　終点　出口　2km』終点（芸西西IC出口）まで2km。ここまで香南かがみIC・香南やすICには、2km手前の出口案内標識は設置されていませんでしたが、この地点のみトンネル非常駐車帯に2kmの案内標識が設置されています。
	手結山第一トンネルから第二トンネルへ…。トンネル同士の接続部分は、直上付近にゴルフ場があるため、防球シェルターが設けられています。
	『［　］　芸西西　出口　1km』手結山第二トンネル内。第二トンネルの延長は900m。このトンネル内で、高知県「香南市」から「安芸郡芸西村」に入ります。
	『［　］　芸西西　出口　500m』終点・芸西西ICはトンネルを抜けてすぐ。
	国交省仕様の可変式道路情報板。この先の国道55号方面の道路情報を提供するものと思慮されます。
	終点付近。ポストコーン設置の対面通行区間から、分離帯構造へと変わります。
[　]　芸西西インターチェンジ
	出口 EXIT	◆国道55号（安芸・室戸方面）　Route55 　芸西　方面　Geisei
	『←　速度落せ　終点』芸西西IC。現在の終点ICです。国道55号と接続。芸西方面はこちらから。引き続き安芸・室戸方面へ向かう場合は、ICを流出後、国道55号を東方向へ…。
	27キロポスト地点。右前方付近には、安芸方面への延伸を想定したスペースと緑地帯が確保されていますが、ＩＣ周辺は工事が着手している様子は伺えませんでした。なお芸西西ICは、ハーフICとして整備される計画となっており、安芸方面への延伸後も高知方面の片方向のみ出入り可能な構造となる見込みのようです。
	『←　［　］　芸西西　出口』出口行動点の案内標識。案内標識類の表示の多くは「芸西西」となっており、IC名称の方角を示す部分は、判読性を配慮してあえて小さく標記しているのが特徴的です。
	前方に広がる芸西村の町並み。周辺の田畑には、高知の温暖な気候を活用した促成栽培用のビニールハウスが数多く存在していることがわかります。この地点から安芸方面に向けて延伸の気配はまだあまり感じられませんが、この先国道55号沿いを室戸方面に進むにつれ、道路用地や工事中のボックスカルバートなどの姿などが所々で確認できます。
	『速度注意』『信号機あり』『100m』『←（国道55号）　室戸　安芸』『→（国道55号）　高知　香南』出口ランプは下り坂の右カーブ。速度と前方交差点の車両に注意。
	『カーブの先　信号あり　急カーブ注意！！』カーブの先は、信号機のある丁字路。国道55号に接続します。安芸・室戸方面に向かう場合は左方向へ。香南・高知方面へ戻る場合は右方向へ。

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	国道55号・高知県香南市野市香南のいちIC入口交差点付近『↑　（国道55号）　室戸61km 　安芸21km』今回は、[E55]高知東部自動車道（下り線）香南のいちICから芸西西ICまでの区間を走行。まずは香南市野市地区から一般道・国道55号を経由し、「香南のいちIC」方向へ向かいます。
	『この先　100m』『↑　国道55号　室戸　安芸』『←　E55高知東部道　無料区間　室戸　安芸』のいち駅や市役所などが集中する香南市の中心地から国道55号をやや東方に進むと、香南のいちICを示す案内標識が現れます。こちらはIC入口交差点付近。高知東部道は、一般国道55号の自動車専用道路という位置付けのため、案内標識も現道・自専道方向共に国道55号として案内されていることがわかります。国道55号現道は、この先土佐湾の沿岸をトレースするルートに。一方の高知東部道は、現道よりも内陸側を経由するルートとなります。勿論どちらを利用しても室戸・安芸方面に進むことができます。
	『←　E55 高知東部道　［　］　香南のいち』『安芸方面　無料区間』『高知方面へは行けません』香南のいちICの入口案内標識。現在は部分開通区間の終端ICのため、出入口は安芸方面の方向のみ。高知方面へは行けません。高知・南国方面については、香南のいちIC～高知龍馬空港IC間が未供用（未開通）となっており、開通に向けて事業が進められています。
[　]　香南のいちインターチェンジ
	入口 ENTER	◆[E55] 高知東部自動車道　KOCHI-TOBU EXP 　安芸　室戸　方面　 Aki　Muroto
		無料区間 TOLL FREE	高知方面へは行けません
	出口 EXIT	◆国道55号　Route55 　　高知　南国　方面　Kochi　Nankoku 　香南市街　（野市　吉川）　方面　Central Konan　（Noichi　Yoshikawa）
	『高速入口』『国道55号　南国安芸道路利用できるのは自動車と自動二輪車だけ』香南のいちIC出入口。流入・流出ランプは、集約して交差点と接続しています。高知東部自動車道は全線無料区間。料金所などの収受施設は設置されていません。 IC出入口周辺には、自転車や歩行者が一般道から自動車専用道へ進入しないよう、誤進入対策として注意喚起の看板や標識が数多く設置されています。
	下り線（安芸・室戸）方面のオンランプ。高知方面に向け延伸工事中のボックスカルバートをくぐります。
	『対面通行　200m先』本線は全区間暫定2車線の対面通行で運用されています。
	『対面通行』 19キロポスト地点付近。高知東部自動車道の本線に流入。キロポストは起点である高知IC（JCT）方面からの距離を示しているようです。
	見通しの良い直線道路が続く…。本線部の制限速度は70km/h（平常時）です。
	『[E55]　高知東部道』路線名称（どんぐり）標識。ナンバリング「E55」の表記が含まれたものが設置されています。「高速道路路線ナンバリング」の導入以降は、対象の一般国道や自動車専用道路等にも設置されるケースが増えてきました。
	『［　］　香南かがみ　出口　1km』次は、香南かがみICです。
	『横風注意』橋梁部の区間は横風に注意。

	香宗川橋。香宗川（こうそがわ）を渡ります。
[　]　香南かがみインターチェンジ
	出口 EXIT	◆高知県道227号　Kochi-Pref. Route227 　国道55号　方面　Route55 　香南市内　（香我美　赤岡）　方面　Konan City　Kagami　Akaoka
	『←　［　］　香南かがみ　出口』香南かがみIC。高知県道227号と接続しています。国道55号方面、香南市内（香我美・赤岡）方面はこちらから。
	『←　［　］　香南かがみ　出口』本線はIC前後区間も暫定2車線です。追越車線等は設けられていません。


	中央分離帯は「車線分離標（ポストコーン）」設置区間のほか、土工部の一部には「ワイヤーロープ式防護柵」の設置区間が存在します。

	『[E55]　高知東部道』
	←画像再修正『［　］　香南やす　出口　1km』『道の駅　やす　IC出口より1.1km』本線は平野部から山間部の区間へ…。次は香南やすIC。 IC沿線には、道の駅「やす」が立地しています。高知東部自動車道は、現時点でSAPA等本線直結の休憩施設はありません。休憩等は一旦IC流出し、案内標識等を参考に周辺にある道の駅等を利用してください。
	←画像再修正
	『月見山（つきみやま）トンネル　長さ：420m』『追突注意　車間距離を十分に』月見山トンネルに入ります。トンネル延長は420m。標高約68mある山の一部は県立自然保護公園「月見山こどもの森」として整備されています。
	『［　］　香南やす　出口　500m』月見山トンネル内。香南やすICはトンネルを抜けてすぐ。

[　]　香南やすインターチェンジ
	出口 EXIT	◆高知県道51号　Kochi-Pref. Route51 　国道55号　方面　Route55 　香南市内　夜須　道の駅「やす」方面　Konan City　Yasu　Roadside-Station
	『←　［　］　香南やす　出口』『道の駅　やす　IC出口より1.1km』香南やすIC。高知県道51号と接続。国道55号方面、香南市内（夜須）、道の駅「やす」方面はこちらから。道の駅「やす」は、IC出口から約1.1kmほど海寄りの国道55号沿いに位置しており、土佐くろしお鉄道阿佐線（ごめん・なはり線）の夜須駅や「ヤ・シィパーク」と呼ばれる公園・海水浴場とも隣接しています。このほか周辺には、珍しい跳上式可動橋や江戸初期に築港された石造りの堀込み港として有名な手結（てい）内港が観光スポットとして有名です。

	『←　［　］　香南やす　出口』香南やすIC付近で23キロポスト地点に到達。
	『横風注意』
	この付近で夜須川を横断しています。
	24キロポスト地点。香南やすICの加速車線と減速車線は上下線で夜須川を挟み込む形で位置しているため、約1km程度離れています。

	『[E55]　高知東部道』『手結山第1トンネル　1400m』『手結山第2トンネル　900m』『長さ：2300m』『追突注意　車間距離を十分に』手結山（ていやま）トンネル。第1・第2の2本の連続トンネルで構成されています。合計チューブ延長2.3kmの山岳トンネルです。
	手結山第一トンネル内。第一トンネルの延長は1.4km。
	『［　］　終点　出口　2km』終点（芸西西IC出口）まで2km。ここまで香南かがみIC・香南やすICには、2km手前の出口案内標識は設置されていませんでしたが、この地点のみトンネル非常駐車帯に2kmの案内標識が設置されています。
	手結山第一トンネルから第二トンネルへ…。トンネル同士の接続部分は、直上付近にゴルフ場があるため、防球シェルターが設けられています。
	『［　］　芸西西　出口　1km』手結山第二トンネル内。第二トンネルの延長は900m。このトンネル内で、高知県「香南市」から「安芸郡芸西村」に入ります。
	『［　］　芸西西　出口　500m』終点・芸西西ICはトンネルを抜けてすぐ。
	国交省仕様の可変式道路情報板。この先の国道55号方面の道路情報を提供するものと思慮されます。
	終点付近。ポストコーン設置の対面通行区間から、分離帯構造へと変わります。
[　]　芸西西インターチェンジ
	出口 EXIT	◆国道55号（安芸・室戸方面）　Route55 　芸西　方面　Geisei
	『←　速度落せ　終点』芸西西IC。現在の終点ICです。国道55号と接続。芸西方面はこちらから。引き続き安芸・室戸方面へ向かう場合は、ICを流出後、国道55号を東方向へ…。
	27キロポスト地点。右前方付近には、安芸方面への延伸を想定したスペースと緑地帯が確保されていますが、ＩＣ周辺は工事が着手している様子は伺えませんでした。なお芸西西ICは、ハーフICとして整備される計画となっており、安芸方面への延伸後も高知方面の片方向のみ出入り可能な構造となる見込みのようです。
	『←　［　］　芸西西　出口』出口行動点の案内標識。案内標識類の表示の多くは「芸西西」となっており、IC名称の方角を示す部分は、判読性を配慮してあえて小さく標記しているのが特徴的です。
	前方に広がる芸西村の町並み。周辺の田畑には、高知の温暖な気候を活用した促成栽培用のビニールハウスが数多く存在していることがわかります。この地点から安芸方面に向けて延伸の気配はまだあまり感じられませんが、この先国道55号沿いを室戸方面に進むにつれ、道路用地や工事中のボックスカルバートなどの姿などが所々で確認できます。
	『速度注意』『信号機あり』『100m』『←（国道55号）　室戸　安芸』『→（国道55号）　高知　香南』出口ランプは下り坂の右カーブ。速度と前方交差点の車両に注意。
	『カーブの先　信号あり　急カーブ注意！！』カーブの先は、信号機のある丁字路。国道55号に接続します。安芸・室戸方面に向かう場合は左方向へ。香南・高知方面へ戻る場合は右方向へ。